R513A の基本特性
| 組成 | R1234yf（HFO系）と R134a（HFC系）の混合冷媒 |
|---|---|
| 開発目的 | R134a の代替冷媒 |
| ASHRAE 安全性区分 | A1（低毒性・不燃性／火炎伝播なし） |
| オゾン層破壊係数（ODP） | 0 |
| 地球温暖化係数（GWP） | 631（IPCC AR4）または 573（IPCC AR5） |
GWP（地球温暖化係数）は、100年間におけるガス 1 kg あたりの温暖化影響を二酸化炭素 1 kg と比較した数値です。実務上は気候変動に関する政府間パネル（IPCC）の第4次評価報告書（AR4）と第5次評価報告書（AR5）の2種類の数値が併用されているため、法規制やデータシートを確認する際はどちらの基準値かに注意してください。
主要冷媒との比較
| 冷媒 | 種別 | GWP (AR4) | 安全区分 | 燃焼性 |
|---|---|---|---|---|
| R404A | HFC混合冷媒 | 3922 | A1 | 不燃性 |
| R134a | HFC | 1430 | A1 | 不燃性 |
| R513A | HFO/HFC混合冷媒 | 631 | A1 | 不燃性 |
| R290（プロパン） | 炭化水素（HC） | 3 | A3 | 強燃性 |
4種類の中で最もGWPが低いのは R290 ですが、強燃性（A3）であるため機器1台あたりの充填量に厳しい上限があり、輸送・保管・保守時にも防爆等の追加規制が伴います。R513A はバランスの取れた選択肢であり、GWPを R134a の半分以下・R404A の約6分の1に抑えながら、従来冷媒と同じ A1（不燃性）の安全性を維持しています。
移動式コールドチェーン機器に R513A を選んだ理由
- 不燃性であること。当社のアクティブ保冷ボックスはバンやトラックの荷室、倉庫内など、他の貨物や作業員のすぐ近くで稼働します。A1区分の不燃性冷媒であれば安全管理がシンプルになります。
- 環境負荷の低減。多くの国・地域で高GWP冷媒の段階的削減（フェーズダウン）が進んでいます。低GWP冷媒を採用することで、各国市場への導入や長期運用がしやすくなります。
- 保守エンジニアにとって扱いやすいこと。R513A は R134a に近い圧力領域で動作するため、一般的なサービス工具や作業手順でメンテナンスが可能です。
- オゾン層を破壊しないこと。ODPはゼロです。
R513A を採用している Lemosun 製品
- LMS980 モバイル低温コールドチェーンボックス（980 L、−25 °C〜+10 °C）
- LMSTCLLX トレーラー型コールドチェーンボックス（980 L、−25 °C〜+10 °C）
- LMSLLSLC 電動冷蔵三輪車（Lemosun 製 1000 L 保冷ボックス＋外部調達シャシー）
- 12/24 V ポータブルコンプレッサー車載冷蔵庫（20 L・40 L）
当社のフィンチューブ熱交換器も R513A システムに対応するほか、R134a、R404A、R407C、R410A、R290 向けに製作可能です。
各国の冷媒規制について。冷媒に関する法規制は国ごとに異なり、随時改定されています。冷凍機器を輸入される際は仕向地の最新規制をご確認いただくか、仕向国をお知らせいただければお見積書に冷媒種別と封入量を明記いたします。
冷媒データの出典：R513A の組成・安全区分・ODP・GWPは冷媒メーカーおよび機器メーカー公表値、R404A・R134a・R290 のGWP値は IPCC 第4次評価報告書（AR4）に基づきます。