Refroidissement actif · LMSCZBX20 / LMSCZBX40
Réfrigérateurs auto portables à compresseur 12/24 V
Réfrigérateurs à compresseur pour voitures, camions et bateaux, logés dans une caisse en polypropylène expansé. Le modèle 20 litres pèse 6 kg et le 40 litres 6,8 kg.
- Froid par compresseur DC : refroidit comme un vrai réfrigérateur domestique, et non comme un module Peltier.
- Se branche en 12 V ou en 24 V avec sélection automatique de la tension.
- La protection batterie coupe l'appareil avant toute décharge excessive de la batterie du véhicule.
- Consigne réglable de −10 °C à +10 °C maintenue à ±1 °C près. Descente de 25 °C à 0 °C en env. 25 minutes, pour 45 dB.
- Caisse en EPP : légère, antichoc et très isolante.
- Bandeau numérique d'affichage d'état et de réglage.
Caractéristiques techniques
| Maintien du froid | Compresseur DC |
|---|---|
| Fluide frigorigène | R513A |
| Tension d'alimentation | DC 12 V / 24 V à détection automatique |
| Protection batterie | Oui |
| Plage de température | −10 °C à +10 °C |
| Régulation thermique | ±1 °C |
| Puissance nominale | 25 W |
| Descente en température | De 25 °C à 0 °C en 25 minutes environ |
| Niveau sonore | 45 dB |
| Adaptateur secteur AC | Non fourni ; l'appareil s'alimente en DC 12 / 24 V |
| Caisse | Polypropylène expansé (EPP) |
| Régulation | Panneau numérique |
| Marquage | Logo et coloris OEM sur demande |
Modèles
| Modèle | Volume | Dimensions extérieures (L × l × H) | Poids net |
|---|---|---|---|
| LMSCZBX20 | 20 L | 454 × 303 × 392 mm | 6 kg |
| LMSCZBX40 | 40 L | 508 × 381,5 × 424,5 mm | 6,8 kg |
Plage de température −10 °C à +10 °C, puissance nominale 25 W. Minimum de commande : 5 unités.
Plans cotés
Conception et structure
La cuve et le couvercle sont moulés en EPP. Le groupe compresseur prend place à une extrémité derrière une grille de ventilation, sur la même face que le panneau de commande et la prise DC.
Domaines d'utilisation
Voyages routiers et camping
Aliments et boissons au frais sans contrainte de glace.
Poids lourds et utilitaires
Un réfrigérateur de cabine sur réseau 24 V pour les conducteurs longue distance.
Nautisme et camping-cars
Assez léger pour être embarqué et débarqué sans effort.
Petites livraisons urbaines
Maintien au frais sur les derniers kilomètres.
Conditionnement et chargement conteneur
Données utilisées par notre équipe logistique pour planifier les expéditions. Quantités par conteneur pour un modèle unique.
| Modèle | Emballage | Dimensions colis (mm) | Poids brut | 20GP | 40HQ |
|---|---|---|---|---|---|
| LMSCZBX20 | Carton | 474 × 323 × 412 | 7 kg | 430 | 1000 |
| LMSCZBX40 | Carton | 528 × 401,5 × 444,5 | 7,8 kg | 255 | 610 |
Questions et réponses
Quelle est la différence entre un réfrigérateur auto à compresseur et une glacière thermoélectrique ?
Un modèle à compresseur utilise un véritable circuit frigorifique comparable à un réfrigérateur domestique. Il atteint des températures négatives et souffre beaucoup moins des fortes chaleurs ambiantes qu'une glacière thermoélectrique.
Risque-t-il de décharger la batterie de mon véhicule ?
Le réfrigérateur intègre une sécurité basse tension : il se coupe automatiquement dès que la tension descend au seuil de protection afin de préserver le démarrage du moteur.
Fonctionne-t-il aussi bien en 12 V qu'en 24 V ?
Oui. Il reconnaît automatiquement la tension d'alimentation, ce qui permet d'utiliser le même appareil en voiture comme en poids lourd.
Pourquoi une caisse en EPP ?
Le polypropylène expansé allie grande légèreté, résistance aux chocs et excellente isolation. Le modèle 20 litres ne pèse que 6 kg et le modèle 40 litres 6,8 kg.
Pouvons-nous le commercialiser sous notre propre marque ?
Oui. Le logo, le coloris et l'emballage sont personnalisables. Consultez-nous pour les quantités.
Quelles sont sa plage de température et sa consommation ?
La consigne se règle de −10 °C à +10 °C pour une puissance nominale de 25 W. Il passe de 25 °C à 0 °C en 25 minutes environ avec un niveau sonore d'environ 45 dB. Alimentation DC 12 / 24 V ; adaptateur secteur AC non fourni.
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